{"id":15926,"date":"2012-11-11T04:44:12","date_gmt":"2012-11-11T03:44:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/?p=15926"},"modified":"2020-03-02T23:41:19","modified_gmt":"2020-03-02T22:41:19","slug":"il-primo-viaggio-in-automobile-della-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/2012\/11\/11\/il-primo-viaggio-in-automobile-della-storia\/","title":{"rendered":"Il primo viaggio in automobile della storia"},"content":{"rendered":"<p>Confesso che nonostante la mia decisa adesione alla causa della Donna Nuova, del femminismo, delle suffragette, della riforma del vestiario, nonostante il mio impegno per l&#8217;educazione morale e di conseguenza fisica delle fanciulle, perch\u00e9 violare la morale naturale ha ripercussioni sul corpo e troppo spesso si curano i sintomi fisici senza badare alle cause etiche, ebbene, nonostante tutto questo, confesso di trovare divertente, talvolta, certe burle di retrogrado sapore maschilista.<\/p>\n<p>Come questo spot, con il luogo comune della donna che non sa parcheggiare:<\/p>\n<div style=\"width: 525px;\" class=\"wp-video\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');<\/script><![endif]-->\n<video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-15926-1\" width=\"525\" height=\"295\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/flvemb\/DONNA_AL_VOLANTE_-_Spot_Peroni.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/flvemb\/DONNA_AL_VOLANTE_-_Spot_Peroni.mp4\">https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/flvemb\/DONNA_AL_VOLANTE_-_Spot_Peroni.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Luogo comune della &#8220;donna al volante pericolo costante&#8221;<\/strong> che mi sento di tacciare di <em>infondatezza<\/em> senza dubbio alcuno, avendo per quasi dieci anni osservato, singola volta per singola volta, il sesso di ogni pilota che si \u00e8 inserito nelle rotonde che frequento senza badare alla precedenza, anzi, senza neppure guardare nella rotonda prima di entrare, puntando col volto sempre dritto senza esitazione.<br \/>\nDopo anni di queste empiriche osservazioni posso dire con certezza che queste fandonie sul guidar male sono infondate, anzi, dir\u00f2 di pi\u00f9: dall&#8217;osservazione di codeste infrazioni posso affermare, sapendo che le donne non commettono queste pericolose sbadataggini pi\u00f9 degli uomini, che circa il 70% di tutti i guidatori bergamaschi \u00e8 donna, un 20% \u00e8 formato da anziani di ambo i sessi e solo il 10% \u00e8 formato da uomini.<\/p>\n<p>Star\u00e0 alla Scienza ora scoprire come mai una gran fetta di codeste pilotesse, osservate al di fuori del suddetto reato stradale, tendano ad apparire con fattezze e abiti da uomo, dando l&#8217;impressione falsa e falsificatrice che i piloti siano equamente distribuiti tra i sessi (anzi, direi con una prevalenza di maschi). Che siano le rotonde a svelare la vera identit\u00e0, mentre altrove il veicolo agisce da specchio camuffante? Solo la Scienza risponder\u00e0, un giorno, a questo e a ogni altro mistero della Natura!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette.jpg\" rel=\"lightbox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-15928 aligncenter\" title=\"Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette-550x372.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette-550x372.jpg 550w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette-500x339.jpg 500w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette-900x609.jpg 900w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette-768x520.jpg 768w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette-1024x693.jpg 1024w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Julius_LeBlanc_Stewart_-_Les_Dames_Goldsmith_au_blois_de_Boulogne_en_1897_sur_une_voiturette.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Les Dames Goldsmith au blois de Boulogne en 1897 sur une voiturette<br \/>\n(Julius LeBlanc Stewart, 1901)<\/em><\/p>\n<p>Voglio per\u00f2 sottolineare un pregio di quel video, ovvero come la donna sia molto pi\u00f9 bella quando indossa abiti femminili e cura la pettinatura, quando <strong>porta con orgoglio la propria indipendenza di pilota senza <em>chaperone<\/em> e non ha vergogna della propria femminilit\u00e0<\/strong>, e come il suo aspetto invece sia svilito quando le mettono quegli straccetti da sguattera alla fine (quasi a volerla punire, a farla vergognare per la sua indipendenza di Donna Nuova da ridicolizzare).<\/p>\n<p>Uguaglianza di diritti non deve significare svilimento della donna e colpevolizzazione dell&#8217;attenzione al proprio aspetto. Questa \u00e8 la trappola sciovinista delle infiltrate maschiliste dentro al movimento femminista. <strong>Petto in fuori, orgoglio di s\u00e9 e testa alta: non pu\u00f2 esserci Donna Nuova nella vergogna!<\/strong><br \/>\nIn pi\u00f9 gli straccetti moderni sono solo un modo con cui le aziende del vestiario hanno fregato la gente, vendendo immondizia a caro prezzo quando prima, per la stessa cifra (bassa: basta sfogliare i cataloghi del 1897 o del 1908 di <em>Sears Roebuck and Co<\/em> di Chicago), dovevano impegnarsi seriamente e creare abiti davvero affascinanti. Ora per vestirsi con eleganza si sborsano cinque-dieci volte le cifre del passato. Follia!<\/p>\n<p><strong>Dai cataloghi <em>Sears Roebuck and Co<\/em><\/strong>: cappelli della migliore qualit\u00e0 e all&#8217;ultima moda, da 2,50 a 3,50 dollari (1901); camicette in tessuti di pregio, alla moda, deliziosamente lavorate, da 0,25 a 3,98 dollari (1897); abiti eleganti per la casa, camicetta e gonna di finissima qualit\u00e0 per signore benestanti, entro i 10 dollari (1908); disponibili anche camicette elegantissime a circa 3 dollari o completi extra lusso entro i 18,75 dollari (1908); eleganti completi sartoriali per uscire di casa e per la bicicletta da 2,90 a 18 dollari (1897).<br \/>\nLa paga di un tipico lavoratore statunitense, un operaio non specializzato n\u00e8 benestante n\u00e9 troppo povero, era di 2 dollari al giorno.<\/p>\n<div style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_cappelli_1901.jpg\" rel=\"lightbox[roebuck]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15935\" title=\"roebuck_cappelli_1901\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_cappelli_1901-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p286-287_1897.jpg\" rel=\"lightbox[roebuck]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15936\" title=\"roebuck_p286-287_1897\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p286-287_1897-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p1133_1908.jpg\" rel=\"lightbox[roebuck]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15937\" title=\"roebuck_p1133_1908\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p1133_1908-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p1153_1908.jpg\" rel=\"lightbox[roebuck]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15939\" title=\"roebuck_p1153_1908\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p1153_1908-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p1157_1908.jpg\" rel=\"lightbox[roebuck]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15940\" title=\"roebuck_p1157_1908\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p1157_1908-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p298-299_1897.jpg\" rel=\"lightbox[roebuck]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-15941\" title=\"roebuck_p298-299_1897\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/roebuck_p298-299_1897-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ora per decine o centinaia di euro rifilano straccetti senza arte<\/strong>, arricchiti solo dell&#8217;etichetta col marchio famoso (che le fa produrre nella stessa fabbrica cinese da cui escono quelle col marchio pezzente, a un decimo del prezzo).<br \/>\nConciare da sguattere le femmine, con scollature da donnacce di malaffare per risparmiare stoffa: \u00e8 questo il risultato dell&#8217;indipendenza femminile, la sottomessa accettazione di un marchio di inferiorit\u00e0?<\/p>\n<p><strong>Giammai! Che la Donna Nuova sia davvero tale<\/strong> e non solo una succursale straccivendola, con aggiunta di sesso prematrimoniale, delle antenate suffragette! Proprio per questo io fermamente ritengo che la Donna Nuova debba guidare: bicicletta, automobile, motocicletta, motoscafo o mech bipede che sia! La Donna Nuova \u00e8 indipendente nel movimento (e nel volume di fuoco anti-molestatore, grazie alle mitragliatrici del mech).<br \/>\nE si approfitti della scusa del veicolo per indossare pantaloni, facendo schizzar sangue dal naso dei vecchietti quando si sfreccia in bicicletta fasciate in tal guisa che nessuna curva dei glutei \u00e8 nascosta! Rispondendo sbarazzine a chi male dicesse: &#8220;Scusate, ma con questi abiti da bicicletta non mi raccapezzo proprio con le taglie! Ih ih ih!&#8221;<\/p>\n<p>Eppure, nonostante questa mia convinzione femminista, sono anche un estimatore dell&#8217;idea americana che <strong>una signora debba sedere alla destra del marito sulla vettura<\/strong>. D&#8217;altronde si parla di coppie, non di signorine indipendenti: \u00e8 un altro discorso. Ed \u00e8 un&#8217;idea certo pi\u00f9 sensata rispetto a quella inglese.<br \/>\nDovete sapere che gli inglesi, nazione di bottegai senza idee e senza onore, ancora percorrono le strade tenendo la sinistra, come gli antichi romani sui cavalli. La loro scusa per offendere le signore, privandole di sedere alla destra, \u00e8 che cos\u00ec, sfrecciando in automobile o in bicicletta, possono combattere con la sciabola coloro che vengono dall&#8217;altra corsia! Ohib\u00f2, chiss\u00e0 che disastro il traffico se quegli svampiti bevitori di t\u00e9 decidono precedenze, sorpassi e parcheggi con gran fendenti!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-15949 aligncenter\" title=\"inglesi_sciabolano_bicicletta\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/inglesi_sciabolano_bicicletta-550x404.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/inglesi_sciabolano_bicicletta-550x404.jpg 550w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/inglesi_sciabolano_bicicletta-500x368.jpg 500w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/inglesi_sciabolano_bicicletta-768x565.jpg 768w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/inglesi_sciabolano_bicicletta.jpg 842w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Tipico caos stradale inglese: decidere la precedenza!<\/em><\/p>\n<p>Per\u00f2, per\u00f2, per\u00f2, poniamo fine a questa premessa e addentriamoci nella materia di questo mio breve articolo senza pretese di completezza, ma solo di fare un giusto servizio al genere femminile, che nella sua meravigliosa variet\u00e0 sa unire alla pi\u00f9 delicata bellezza lo spirito avventuriero e la capacit\u00e0 di badare a s\u00e9 anche nelle peggiori situazioni.<\/p>\n<p>Oggi voglio parlare del primo lungo viaggio in automobile della storia, ben 105 km da mattina a sera, compiuto da Bertha Benz nel 1888. Una donna che, come anticipato, coniuga la bellezza con l&#8217;intraprendenza e un tocco di follia.<\/p>\n<p>Quando aveva 22 anni, nel 1871, Bertha Ringer, ancora signorina e quindi in grado di firmare contratti senza delegarli a un marito (le leggi all&#8217;epoca tali erano), <strong>finanzi\u00f2 l&#8217;officina del suo fidanzato, Karl Benz<\/strong>, permettendogli di realizzare la sua prima automobile. Con spirito illuminato, con intelligenza che pochi uomini avrebbero avuto, Bertha aveva finanziato la tecnologia del futuro. L&#8217;anno successivo Bertha e Karl si sposarono.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15952 aligncenter\" title=\"Berthabenzportrait\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Berthabenzportrait.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"599\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bertha Ringer, futura Bertha Benz, nel 1871.<\/em><\/p>\n<p>Karl lavor\u00f2 a lungo all&#8217;automobile. Sedici anni dopo era ancora insicuro della propria opera e continuava a migliorarla, rifugiandosi timoroso nella scusa del perfezionamento per non presentarla al mondo per quello che era: il futuro dei trasporto (mech bipedi esclusi).<\/p>\n<p>Stanca di vedere le automobili relegate a oggetti guardati con sospetto, a cui al pi\u00f9 venivano fatti percorrere poche centinaia di metri sotto la supervisione di un meccanico, e stanca di vedere il marito che non aveva le palle di credere nella propria realizzazione, Bertha Benz pens\u00f2 bene di dimostrare a proprio modo la solidit\u00e0 dell&#8217;opera del marito.<\/p>\n<p>La mattina del 5 agosto 1888, stando attenta a non svegliare il marito,<strong> Bertha prese i due figli adolescenti Eugen e Richard e part\u00ec con l&#8217;auto, una <em>Patent-Motorwagen Numero 3<\/em><\/strong>. Al marito lasci\u00f2 un biglietto: &#8220;Andiamo a trovare la nonna&#8221;. Peccato che la nonna stesse a Pforzheim, a oltre 100 km da Mannheim passando tra le colline della Foresta Nera.<br \/>\nPotete immaginare che faccia deve aver fatto Karl quando vide che l&#8217;auto era scomparsa e cap\u00ec che la moglie non aveva preso il treno!<\/p>\n<p>Sicura e fiera sul bolide da 1660 cm3 creato dal marito, con una potenza di 2,5 cavalli e capace di sfrecciare fino alla velocit\u00e0 di 16 km\/h, l&#8217;avventurosa signora part\u00ec, avviandolo a distanza di sicurezza dalla casa per non essere scoperta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-15953 aligncenter\" title=\"Motorwagen_Serienversion\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Motorwagen_Serienversion-550x371.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Motorwagen_Serienversion-550x371.jpg 550w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Motorwagen_Serienversion-500x338.jpg 500w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Motorwagen_Serienversion-768x519.jpg 768w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Motorwagen_Serienversion.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Benz Patent-Motorwagen No. 3 (1888)<\/em><\/p>\n<p>Immaginate Bertha: un mondo senza cellulari, senza soccorso stradale, senza officine e senza pompe di benzina. Tra strade buone al massimo per i cavalli, su e gi\u00f9 di quasi 300 metri di dislivello tra le colline della Foresta Nera, per oltre 100 km. Seduta su un incrocio tra una bomba e un triciclo, roba che non si sarebbe vista di nuovo prima del volo umano o degli astronauti spediti sulla luna sopra una lavatrice spinta da un razzo.<\/p>\n<p>Sfortunatamente non c&#8217;erano neppure i navigatori n\u00e9 le mappe del Touring Club, per cui Bertha si accorse di non avere chiara la strada per arrivare a Pforzheim. Decise di puntare verso Weinheim e da l\u00ec a Wiesloch, visto che erano strade che conosceva. Naturalmente si trov\u00f2 a corto di carburante perch\u00e9 l&#8217;auto non aveva un serbatoio vero e proprio: teneva al massimo 4,5 litri, dentro al carburatore.<\/p>\n<p><strong>Bertha si fiond\u00f2 in una farmacia di Wiesloch<\/strong>. All&#8217;epoca il carburante era molto costoso e veniva venduto in bottigliette, per usarlo come smacchiatore. Bertha compr\u00f2 mezzo gallone di etere di petrolio (ligroina), tutta la scorta del negozio. L&#8217;incredulo farmacista, con lo strambo e puzzolente veicolo davanti al negozio, era diventato il proprietario del primo distributore di benzina della storia. La farmacia esiste ancora. Altri due rifornimenti vennero fatti a Langenbr\u00fccken e a Bruchsal.<\/p>\n<p>Per raffreddare il motore, problema ancora pi\u00f9 grave del carburante, prese l&#8217;acqua dai pozzi dei villaggi, dai pub e dai ruscelli.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-15956 aligncenter\" title=\"Bertha_Benz_Pit_Elsasser_Wiesloch\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha_Benz_Pit_Elsasser_Wiesloch-550x412.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"412\" srcset=\"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha_Benz_Pit_Elsasser_Wiesloch-550x412.jpg 550w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha_Benz_Pit_Elsasser_Wiesloch-500x375.jpg 500w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha_Benz_Pit_Elsasser_Wiesloch-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha_Benz_Pit_Elsasser_Wiesloch.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Monumento dedicato a Bertha Benz a Wiesloch, collocato dove ferm\u00f2 l&#8217;auto per comprare il carburante, davanti alla farmacia.<\/em><\/p>\n<p>Un guaio insormontabile arriv\u00f2 quando, dopo Durlach, l&#8217;auto dovette uscire dalla valle del Reno e affrontare le colline. I poderosi 2,5 cavalli del motore a singolo cilindro non erano in grado di effettuare ripide salite. Bertha e i figli dovettero, quando si bloccava, scendere a spingere. Attivit\u00e0 tutt&#8217;altro che leggera e alla fine i tre erano sfiniti. Fortunatamente arriv\u00f2 un contadino, all&#8217;inizio spaventato dal veicolo, che diede una mano a spingere nell&#8217;ultimo tratto di salita.<\/p>\n<p>In discesa il veicolo raggiungeva velocit\u00e0 elettrizzanti che il freno riusciva a ridurre solo di poco. Sparati come proiettili a cavallo di 360 kg di ferraccio.<br \/>\nPer il troppo attrito nelle folli discese si guastarono pure i freni, costringendo Bertha a ripararli d&#8217;emergenza con l&#8217;ausilio di un calzolaio di Bauschlott che applic\u00f2 dei rinforzi di cuoio dove l&#8217;erosione era maggiore: Bertha aveva appena <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Brake_lining\">inventato le guarnizioni<\/a>, ancora presenti nei comuni freni a tamburo!<br \/>\nE quando si ruppero le catene, le fece riparare al volo da un fabbro.<\/p>\n<p>Nonostante il carburatore sempre rifornito, <strong>all&#8217;improvviso l&#8217;auto si blocc\u00f2<\/strong>. Bertha, essendo l&#8217;unico meccanico disponibile in zona, controll\u00f2 il motore e scopr\u00ec che il tubo del carburatore era otturato. Prese uno spillone dal cappello alla moda (spillone probabilmente pregiato anch&#8217;esso) e lo us\u00f2 per scrostare il tubo. Forse il marito non aveva tutti i torti a diffidare del proprio veicolo.<\/p>\n<p><strong>L&#8217;auto si ferm\u00f2 una seconda volta<\/strong>. Il materiale di isolamento del cavo di accensione si era completamente eroso in un punto. Senza elettricit\u00e0 il motore non poteva funzionare. Che fare? Serviva il genio di un MacGyver in gonnella per risolvere una situazione di emergenza simile, mai vista. Fortunatamente Bertha Benz aveva il genio necessario: si infil\u00f2 le mani sotto la gonna, tir\u00f2 via la giarrettiera dalla coscia e con quella isol\u00f2 il cavo!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha-Benz-driving-the-Benz-Patent-Motorwagen-c.-1886.jpg\" rel=\"lightbox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-15954 aligncenter\" title=\"Bertha Benz driving the Benz Patent-Motorwagen c. 1886\" src=\"http:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha-Benz-driving-the-Benz-Patent-Motorwagen-c.-1886-550x437.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"437\" srcset=\"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha-Benz-driving-the-Benz-Patent-Motorwagen-c.-1886-550x437.jpg 550w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha-Benz-driving-the-Benz-Patent-Motorwagen-c.-1886-500x397.jpg 500w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha-Benz-driving-the-Benz-Patent-Motorwagen-c.-1886-900x715.jpg 900w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha-Benz-driving-the-Benz-Patent-Motorwagen-c.-1886-768x610.jpg 768w, https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Bertha-Benz-driving-the-Benz-Patent-Motorwagen-c.-1886.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><em>Bertha sul Benz Patent-Motorwagen No. 1 (1886)<\/em><\/p>\n<p>Quando era ormai notte, Bertha giunse dalla madre e telegraf\u00f2 al marito di essere arrivata. Tre giorni dopo ripart\u00ec, impiegando solo 90 km a tornare a casa. In totale poco meno di 200 km. La vicenda di Bertha Benz \u00e8 molto popolare in Germania e ancora oggi il suo itinerario, tramandato per generazioni, \u00e8 indicato ufficialmente dalla <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Bertha_Benz_Memorial_Route\">Bertha Benz Memorial Route<\/a>, approvata nel 2008.<\/p>\n<p>Il viaggio godette di grande notoriet\u00e0 fin da subito, grazie ai passanti terrorizzati dal veicolo che gonfiavano le notizie sui giornali. Ora tutti stavano parlando dell&#8217;automobile Benz: era quello che Bertha aveva voluto per il marito.<br \/>\n<em>Gran donna.<\/em><\/p>\n<p>Qui un <a href=\"http:\/\/media.daimler.com\/dcmedia\/0-921-1088722-1-1096678-1-0-0-1096723-0-1-11702-614318-0-1-0-0-0-0-0.html\">articolo<\/a> sul viaggio di Bertha Benz da cui ho tratto parte delle informazioni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confesso che nonostante la mia decisa adesione alla causa della Donna Nuova, del femminismo, delle suffragette, della riforma del vestiario, nonostante il mio impegno per<a href=\"https:\/\/www.steamfantasy.it\/blog\/2012\/11\/11\/il-primo-viaggio-in-automobile-della-storia\/\" class=\"read-more\">Continua a 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